此前在官方进行的赛道测试中（使用共计14个弯道的北京凯泽赛道），极狐阿尔法S5的单圈成绩达到了1分01秒66，已经可以和特斯拉Model 3高性能版相媲美。并且，极狐阿尔法S5的麋鹿试验成绩达到了82.8km/h，高速公路紧急避险试验成绩更是达到了126km/h。
灵智OS——车机系统
智能座舱方面，极狐汽车基于达尔文2.0技术体系开发了“第二代智能座舱”，搭载全新的灵智OS系统，具备包括理解能力、决策能力、关联能力、生成能力在内的四大核心能力，与此同时，通过“百模汇创平台”，灵智OS将提供更智能并且更加个性化的服务。
智能驾驶方面，极狐汽车采用行业领先的34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。软件算法方面，极狐汽车则通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化了行车路径规划，提升了通行效率。
极狐汽车现已获批国内首批L3级智能驾驶公开道路测试牌照，并积极参与国家级智能网联汽车准入试点申报工作，这预示着极狐汽车将很快为用户带来L3级的智能驾驶体验。
极享座舱——乘坐舒适
除了智能座舱上的突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上也进行了全面的优化。通过与清华大学艺术与科学研究中心合作，极狐汽车推出了符合国人审美的色彩设计，如“有机绿”、“薰衣草紫”和“远星紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，从而为用户打造极致视听享受奠定了基础。