在外观上，FNR-XE采用了传统的三厢轿跑车的造型设计，同时还融入了传统美式肌肉车的硬朗设计，前脸在致敬经典的同时也充满了科技感，前脸棱角分明。并采用了贯穿式头灯的设计。Logo、中网处也做了可发光处理。
侧面车身修长，整体的轴距很长，同时新车还将拥有大尺寸的轮圈，并且采用了将低风阻的设计，全景天幕从车顶一直延伸至后尾窗，保持整体性的同时还营造了一个优美的溜背造型。
车辆尾部采用了轿跑式的设计，极具动感。尾部造型很好的呼应了车头，采用了贯穿式尾灯的设计。同时在尾部Logo也做了可发光处理。尾部的保险杆极具运动感。下方的FNR-XE的标识也证明了其身份，不过这个放置的地方怎么看着有点像克尔维特C8的排气口？
在内饰处，目前还暂时未有过多的图片露出，但是可以看出新车采用了极具未来感的手柄方向盘，而且座椅造型看上去也与众不同。
奥特能平台赋能通用汽车
到2025年，通用汽车将实现推出超过15款奥特能车型、超100万辆电动汽车产能的目标。通用汽车全新的软件平台也将在明年于中国推出，将通过OTA远程升级带来常用常新且交互流畅的服务。
在自动驾驶辅助方面，新增指令变道、自动变得的全新一代Super Cruise超级辅助系统将为消费者带来更加安心舒适的驾驶辅助体验。到2025年，凯迪拉克全部车型将搭载通用Super Cruise自动驾驶辅助技术。此外，配备Super Cruise的别克车型也将很快在今年亮相，雪佛兰车型也紧跟其后。
针对中国市场，加大战略投入
在展望日上，上汽通用汽车总经理王永清表示，上汽通用汽车将不断加大投入，计划到2025在电动化、智能网联化新技术领域总投入打700亿元。
同时，2023年起，将有4款国产奥特能平台车型上市，未来5年三大品牌共有超过10款产品落地中国。首台国产奥特能电动车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版也已经开启交付。四驱性能版车型将在12月下旬陆续交付。别克首款奥特能平台的大五座纯电SUV也将在年底亮相，并于明年上半年上市交付；雪佛兰首台奥特能量产车型将在明年年底前上市交付；加上凯迪拉克和别克第二款奥特能车型明年也将会上市。
