以轻客为例，以往用户只知道江铃福特，而如今受众群体将目光逐渐转移到上汽大通MAXUS身上。深耕轻客领域12年的上汽大通MAXUS推出了诸多优质车型，几乎覆盖了轻客市场的全部细分领域，在消费者群体中一直保有不错的口碑。
尤其在海外，上汽大通MAXUS的表现十分抢眼。目前，上汽大通MAXUS已畅销全球73个国家和地区，轻客海外累计销量突破9万辆，在欧洲、澳新、美洲、中东等多个发达市场市占率不断攀升。
回到此次我们要重点推荐的新车上汽大通MAXUS新途V70，轻客界的新星，它全方位碾压江铃福特新全顺V362，以实力说话。
拿捏用户审美，令人一见倾心
上汽大通新途V70，它被定义为一款“新生代跨界车”，颜值出众，在轻客界绝对令人一见倾心。
新途V70采用“菱格韵律”设计语言，打造出纯净光影型面，去格栅化前脸造型让它看起来更像时下流行的新能源车。它侧面线条流畅，搭载了动感六幅铝合金轮毂，加上尾部的“n”型LED尾灯，车流里一眼难忘。
当它与江铃福特全顺V362同时行驶在路上，精准拿捏用户审美的新途V70绝对赚足回头率。全顺V362的平庸设计在这些年来几乎没有太大的突破，但市场形势在告诉我们，用户的年轻化正影响着未来汽车设计的走向。
再看车内，新途V70在智能科技配置上同样与时俱进。它配备12.3英寸高清触控大屏，搭载智能车联网系统，支持手机互联、车机热点共享等功能，而这些在全顺V362身上很难找到。
座椅的布局同样是举家出行考虑的重点，新途V70有2-9座多种座椅布局，另外，主驾驶座椅支持10向调节，方向盘、前排座椅均可配备加热功能，还有电动侧移门、电动侧踏步一应俱全。这些配备，在轻客界可谓“真香”了。
面子里子兼具，让人流连忘返
之前看过一组图片，是新途V70与用户家庭露营的场景，所有的场景与新途V70都融为一体，毫无违和，轻客不再是古板的“面包车”设计，更多的潮流元素被新途V70承包。
除了光鲜的面子，新途V70的“里子”同样具备真材实料。它搭载采埃孚技术9AT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩375N·m。值得一提的是，全顺V362搭载也是新途V70同款变速箱，综合下来的动力参数稍逊于新途V70。