仔细观察当下的汽车圈，新势力品牌主打一个语不惊人死不休，推出的车型个个都是性能怪兽。但以业内人士的视角去看，其实这并不值得提倡，因为严格来说，高性能、高极速并不能代表一台纯电车有很高的技术水准，这是因为纯电车的特性就是如此，它不需要像内燃机那样燃烧、做功然后发力，它的动力释放直接迅速。
可是考虑到动力电池的物理化学特性，经常性地大功率充放电，对电池寿命衰减有着不可逆的伤害。所以看似2秒级的加速很强，这背后牺牲的是电池的稳定性，而大部分车企并不会告诉消费者这件事。
反观那些有底蕴，同时对纯电车全生命周期有相对完整试验认证的汽车品牌，他们推出的电动车加速往往并不是很夸张，多在6s-9s之间。这是因为他们通过长期试验，得出了相对平衡且合理的数据，能够实现纯电车设计寿命内，续航里程和加速性能保持一致性，不会出现越开越难开的情况。
我们以基于奥特能电动车平台开发的别克E5举例，它的不同版本0-100km/h加速时间分别为8.6s、7.6s、6.4s，不是很夸张但也不算慢。重点是这样合理的加速性能，会保护别克E5的电池寿命，再加上不同电芯间同一位置温度差异小于1℃的精准温度一致性管理，使得别克E5能够在50万公里后性能依然能打，在产品稳定性、可靠性方面更具优势。