4892mm的车长让整车从侧面看去，显得比较气派，视觉效果不错。门把手采用了隐藏式设计，一定程度上减小风阻系数，而别克E5车身通过巧妙的设计，让这个“巨无霸”的风阻系数仅有0.279Cd，这样的风阻系数还是比较亮眼的。尾部采用贯穿式尾灯设计，这也是当下比较主流的设计风格了，点亮尾灯时，能够有效地拉宽车身视觉效果。
其实相对于新能源来说，别克E5的内饰设计则是比较朴素的，一眼看去仿佛并不是开的新能源，而是一辆燃油车。磨砂样式的多辐式方向盘较为质朴，空调实体按键位置采用黑色镀铬饰条进行装饰，提升了一定的精致感。
30英寸的中控双联屏，算是别克E5最像新能源的设计了，液晶仪表盘上能够显示日常行车的信息。方向盘多功能按区域右下角按键，是可以对仪表盘进行极简模式、地图模式、信息显示模式的切换。在信息显示模式状态下，长按此按键后，可以再通过上下按键切换性能、电量使用情况、胎压显示等信息。
车辆座椅调节按键是在车门位置，包括座椅记忆功能。而座椅调节功能，只需要按住SET+1(2)，等待滴滴两声后便调整完成了。
高速路驾驶过程中，可开启自适应巡航让车辆自行跟车行驶，跟车距离调大到最高，确保安全。如果要进行变道时，记得提前打开转向灯，避免抢方向盘行为出现。另外车辆大多数情况都能够自动打方向进行避让、转弯等，大部分时间人工是可以不用介入的。不过驾驶员一定要时刻盯着当前的行车状态，毕竟机器驾驶终归只是辅助人工。