说到出行体验，那么动力性能也得聊聊，强悍的动力将会提升日常通勤的体验，也能满足年轻人对驾驶乐趣的追求。不过在电动代步车市场中，搭载大马力动力的车型并不多，普遍应用总功率为50kW或更低功率的电动机，这是因为代步通勤的场景主要在市区，代步车的尺寸又较为小巧，这样的动力已经够用。五菱缤果PLUS却不同，从申报信息来看，新车会搭载总功率为75kW的电动机，动力参数达到同级较高水平，驾驶质感应该也不会差。
再说续航，五菱缤果PLUS将会搭载50.6KWh的电池包，再结合五菱缤果的电池容量、百公里电耗来分析，新车的纯电续航预计会在500km以上。要知道，很多20万级的电动车纯电续航也500km出头，五菱缤果PLUS提供的纯电续航在电动代步车中无疑具备优势。长续航对我们用车也有帮助，能够缩短通勤中的充电频率，也可以在旅行时带车主去更远的地方。
总之，五菱缤果PLUS在很多方面都迎来了升级，设计、空间、动力、续航均在电动代步车市场中处于领先水平。这也代表五菱抓住了目前电动代步车市场中的定位空白，打造了一款更高端的产品，从这个角度来看五菱缤果PLUS是很“卷”的，未来将会对比亚迪海豚和元UP等车型形成不小的威胁，大家可以期待一下。