虽然，五菱缤果的电池容量在小型车领域当中不算最出色的，但它却是最能跑的车，这是因为它有很强的三电技术，还有大量高强度钢组成的高强度轻量化车身起到了关键性的作用，因此缤果的续航里程能够达到同级最强的410km。
缤果采用的是扁线电机，相比圆线电机轻了3kg，但它的槽满率比圆线电机提高了20%，热传导效果更好，电机最高效率大于96%，因此缤果的电机始终能够保持高效率的输出，而且比圆线电机更节能。
长续航版车型在日常的使用过程当中可以减少充电的次数，缤果充一次电差不多可以用半个月。缤果跑长途相比其它的小型车也是一把好手，不仅减少了充电的次数，而且跑得更远，效率上有明显的优势。
缤果配备了快充，电量从30%-80%仅需 35 分钟，基本上是一顿快餐的时间就可以完成，跑长途的时候方便快捷，而且急需补电的时候也能发挥关键作用。
配置出色，极大方便了日常用车？
作为一款5-8万级的小型电动车，我没想到缤果能给到的配置这么多，它搭载Ling OS 灵犀智能系统，切实融入到“车、人、生活”的操作体验，有顶级的语音交互，能做到可见即可说，实用性不错。
先进的语音交互可以在行车的时候带来很多方便，只需要通过语音指令就能够打开需要的功能，而且也方便了后排的乘客，不需要进行物理操作，这样对行车安全性也有提升。
缤果还有好用的手机APP控制，可以通过手机针对车辆位置、剩余电量、剩余续航里程、充电状态、车门开关状态、爱车体检情况等进行实时监测，还能远程开启空调、远程启动、手机蓝牙钥匙开关车门，忘带钥匙也无所谓，可以通过手机就能够驱动车辆。
此外，通过手机对车辆进行定位确实好用，在一些大型的停车场或者地下停车场当中能发挥很大的作用，找车很容易。此外，它还可以通过手机APP进行预约充电，避开充电高峰期，可以更加节省。
缤果的安全性也毋庸置疑，采用环状笼式车身，高强度钢占比74%，同级难寻对手。此外，它的乘员舱、电池舱、车门横梁等 25 处关键防护部位使用了超过 1500MPa 的超高强度钢，对车内乘员的防护达到了顶级，让人放心开出去。