五菱缤果外观已经为大家所熟知，双拼色设计，整体造型线条偏圆润，充电口位于车辆右前翼子板处，车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，轮胎的规格为185/60 R15，采用半封闭设计。
外观此前已多次介绍，这里不再赘述，重点来看其内饰，我们按照新车座舱前排——后排——行李箱的顺序依次介绍。
圆润曲线造型、镀铬金属饰件、金属旋钮，五菱缤果内饰呈现复古轻奢风格。新车采用了双辐式方向盘和旋钮式换挡模式，仪表屏和中控屏相连接的双联屏设计，同时主副驾驶位之间形成贯通式设计，易于更多的储存空间。圆润曲线元素随处可见，如空调出口，车门开关等。
车内后排整体比较简洁，设有两个相连的座椅，左右空间相对宽裕，在主副座椅储物箱后方设有一个杯架，便于后排乘客使用。
行李箱相对宽裕，后排放倒后还可扩充更多的储存空间。
五菱缤果拥有30kw和50kw两种动力版本可选，最高时速为100km/h，匹配的是磷酸铁锂电池有17.3kWh和31.9kWh两种可选，并支持快充。慢充口在车辆的右侧，快充口在车辆的右侧。
据@思行Si-Hang，CLTC工况下，新车有203km和333km两个版本续航里程可选，对比竞品，以9.58kwh的百公里能耗超越同级。同时，量产爬坡做了一些机械阻力的优化，刹车卡钳的整体安装精度100%检查，大概提升了3%，提升了5-8km，这些都会在上市的产品上应用。