从缤果PLUS的官图能发现，五菱如今的设计师很懂年轻消费者，全新的灯组造型搭配车头左右两侧的导流槽，以及前包围的梯形进气格栅，有种偏保时捷的既视感；侧面的双色车身设计，在一定程度上加强了时尚感，而常规式的外侧门拉手也不用担心在冬天被冻住，这一点值得肯定。
唯一美中不足的是，缤果PLUS外接充电口设置在前翼子板处，从充电便利性来讲，设置在后翼子板更好一点；尺寸方面，缤果PLUS的长宽高分别为4090mm、1720mm、1575mm，轴距为2610mm，已经可与比亚迪的海豚扳扳手腕。
不单单是外观，缤果PLUS的内饰同样做得比较年轻、时尚，深浅双拼配色搭配圆角矩形的空调出风口以及圆形的双辐式方向盘，再辅以金属装饰件点缀，视觉观感超越了这一价位的标准。
8.8英寸的全液晶仪表与10.1英寸的中控大屏，撑起了整车的科技感。其中，中控屏还内置有五菱集百家所长研发的Ling OS灵犀系统，除了带有地图、音乐等实用APP外，还支持语音控制。交互层面略显薄弱，如果能上CarPlay或者HiCar就完美了，不过日常使用没什么问题，车机自带的应用市场还是能满足大多数消费者的需求。
对于一辆小型车而言，车内空间大小至关重要，而五菱通过原生纯电空间架构，将车内空间利用的较好，同时在2610mm的轴间距加持下，它的二排座间距达到了912mm，腿部空间也有89mm，领先一众同级选手。不过，缤果PLUS如果车宽再加一点，升级为五座，在同级中的竞争力应该更强。