5月10日，根据车质网投诉数据显示，有近百位smart老车主集体投诉：smart于4月14日进行大幅降价，部分车型指导价降幅甚至达7.1万元，严重损害老车主权益。而厂家降价增配却未对老车主做出任何补偿，例如座椅和方向盘加热功能还需自费开启。
4月14日，新款smart精灵#1和新款smart精灵#3全新版本车型正式上市，其中新款smart精灵#1推出3款配置车型，售价区间为15.49-19.99万元，相比老款车型，价格下调了2.41万-2.6万元；新款smart精灵#3推出3款配置车型，售价区间为16.49-21.99万元，相比老款车型，下调了4.5万-7.1万元。
新款smart降价幅度如此大，自然和车市激烈竞争有关。在众多竞争对手带来的压力面前，降价成了新款smart为了活下来不得不做出的选择。根据交强险数据显示，今年3月份，smart旗下两款车型smart精灵#1和smart精灵#3的总上险量仅有1721辆，同比暴跌70.44%。
smart品牌销量暴跌，一方面是其综合实力在一众新能源汽车中实力并不突出，另一方面也和其维修经济性较差有所关联。在今年三月份，中保研公布的碰撞测试成绩中，精灵smart #3在耐撞性与维修经济性方面表现不佳。