自smart精灵#1上市以来，完全“脱胎换骨”的它长大了不少，售价也飙升至17.90-28.49万元，精灵#3更是以20.99-28.99万元的售价让人“惊掉下巴”，经典的双门设计不见了，变成了全系四门开启，车身尺寸变大的同时售价让网友也看到了不少吉利汽车的设计元素，可以说现如今的smart仅仅是一个品牌代号而已，早期的smart车型在二手车交易市场才能寻觅得到。
近期smart第三款纯电动SUV车型作为全新车型已曝光，这款被命名为“精灵#5”的车型延续了国产smart的设计风格，车身尺寸进一步升级，明显要优于精灵#3，大灯组、前脸设计有着极强的吉利设计元素，竞争对手锁定在梅赛德斯-奔驰EQB、宝马iX1以及沃尔沃XC40纯电版等车型。单电机版本或适配磷酸铁锂电池、双电机版或适配三元锂电池，支持800V高压快充技术。
smart品牌国产化后的道路也是坎坎坷坷，为适应中国市场不得不重新设计的它早已“违背”了smart的精神境界，由于制造成本的增加售价也高居不下，而在燃油车时代smart甚至优惠后能接近10万元的售价，而如今的起步就快18万元无形中挡住了不少用户，虽然有着品牌溢价的原因，但在当下新能源车型“遍地开花”，人们习惯了售价更亲民的插电混动车型，略显“尴尬‘的smart在市场的确是不怎么受待见，二手车市场上也基本无人问津，看来奔驰和吉利的这次合作难免要凉凉。