动力方面，smart精灵#3普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，最大功率为315kW。续航方面，新车根据配置不同，CLTC续航里程分别为520km、555km、580km，这样的续航能力基本可以满足大多数用户的用车需求。
能否挤进20万级紧凑纯电SUV前列？
从smart精灵#3的定位来看，新车瞄准的是20万级纯电动紧凑型SUV，对于该细分市场来说，除了有如ID.4 CROZZ、奔驰EQB等合资品牌车型外，还有不少自主品牌车型，比如大热的宋PLUS、极氪X等车型，消费者的选择越多，意味着新车未来的竞争压力越大。
对比上面的车型，smart精灵#3首先从造型上就是个特别的存在，轿跑式SUV、4.4米车长，这些特征虽然能够吸引不少年轻用户的喜爱，但这显然不符合主流家用市场的需求。不过值得肯定的是该车在实用性上大有提升，一改燃油版smart曾经低配高价的弊端，配置水平不输同级国产新能源车型。
就smart精灵#3推出的4款车型来说，顶配版本虽然动力性能和加速性有所提升，但是售价偏高，更适合部分玩家选择。其他3款配置总体来说相差不大，大家可以根据预算和自己对舒适性的不同需求进行选择。
结语
首款车型初战告捷后，smart又开始瞄准了更广大的家庭市场，新推出的smart精灵#3也更加注重实用性的提升，也能看到其想要寻求突破的诚意，不过抛开其品牌背景和独特性来说，产品本身的亮点还有待进一步提升，未来市场前景也不能一言概之。不知道您对这款新车如何看待，不妨来讨论一下吧。