那么,smart精灵#3性价比究竟如何呢?首先大致看一下价格区间,smart精灵#3主力车型的价格在21-25万元这个区间。作为一款纯电SUV车型,这个基本与同级别合资SUV车型做到了“油电同价”。仅从定价来看,优势还是比较明显。
回到具体的产品力来看,圈哥选择了smart精灵#3入门版的车型与几乎同价位的CR-V相比,新车依旧多出了并线辅助、开门预警、无框车门、电动后备厢、对外放电、前排座椅加热等一系列配置,这一点很“吉利”。也就是说,即便是入门版车型,smart精灵#3也是诚意十足,做到了“入门即高配”。
smart或冲击万辆俱乐部
其实,从今年的销量数据来看,smart一直扮演了“闷声发大财”的角色。以4月份的销量数据为例,仅凭smart 精灵#1一款车型,单月销量就接近6千辆。虽然从5月份数据来看,新车交付仅2624台,但销量的下滑更多是为了均衡满足中欧市场需求,这一点与特斯拉有点类似。且该车的提车周期也大概在2-8周,市场需求还算不叫旺盛。
如今,smart精灵#3的到来,进一步完善了smart的产品矩阵。从前面的竞争力分析可以发现,smart精灵#3在设计、空间、配置乃至价格方面,相较于同级合资燃油SUV优势都是比较明显的。更重要的是,该车或多或少也自带了“奔驰”的光环,在品牌溢价上也高出普通品牌一截。因此,对于想入手个性化纯电SUV的朋友而言,smart精灵#3还是有先天优势的。未来,如果在产能给力的情况下,smart冲击月销过万辆机会很大,进入新能源第二梯队还是有可能的。