据了解，起亚今年早些时候首次预告了塔斯曼，并表示将于2025年上市。起亚计划每年生产12万至13万辆塔斯曼，澳大利亚作为首要上市的国外市场，起亚的目标是占轻型商用车市场10%的份额——和五十铃D-MAX目前的份额差不多。并与雪佛兰库罗德、GMC Canyon、福特Ranger、日产Frontier以及丰田塔科马等车型展开竞争。除澳大利亚外，作为中型皮卡的塔斯曼还将在北美和欧洲等市场销售。
根据起亚塔斯曼车型的谍照显示，与基于相同跨界平台的现代 Santa Cruz不同，其可能采用带大梁的结构。之前有消息曝出塔斯曼皮卡有一个后整体桥和螺旋弹簧悬架，以及后盘式制动器和四轮驱动系统，该系统则具有可选的低速传动装置和适合路面驾驶的自动四驱模式。
至于起亚塔斯曼的发动机目前还未有具体信息，但根据起亚在其他市场上有一款名为霸锐（Mohave）的SUV的动力来猜测的话，其采用的3.0升涡轮增压V6柴油发动机，如果用在塔斯曼皮卡车上，可产生253马力和 413牛·米的动力。