初代福特Ranger诞生于1983年，是由福特公司在1979年爆发的石油危机后启动的ProjectYuma计划的产物。在这一计划的指导下，Ranger以轻量化、高燃油经济性为首要目标，打造了一款相较于F系列皮卡更为紧凑的车型。其底盘借鉴了福特F系列的元素，采用了前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂，大大提升了车辆的操控质感。
第二代福特游骑侠Ranger：奠定国际化基础
1992年，福特Ranger迎来了第二代车型，继承了初代车型的优良传统。而在1996年，随着日本马自达公司被美国福特汽车公司兼并，以第二代福特Ranger为原型的马自达B系列也在东南亚以及南美等市场推出，为福特Ranger在海外市场的发展奠定了基础。
第三代福特游骑侠Ranger：挑战国际市场
然而，随着石油危机的结束和市场需求的变化，1998年问世的第三代福特Ranger在北美市场逐渐被排量与尺寸更大的福特F系列所取代。尽管如此，福特Ranger在南美、澳洲以及东南亚等国家依然备受欢迎，成为当地消费者的首选。
第四代福特游骑侠Ranger：全球顶级热销皮卡
第四代福特Ranger由福特位于澳大利亚的研发中心进行开发，并于2011年在除了北美之外的国家和地区开始销售。这一代福特Ranger明确了双排座的驾驶室的布局，使得其多用途化的属性得以进一步明确。其主要竞争对手也锁定了以丰田Hilux、三菱Triton等在内的日系中型皮卡。