汽车发展到现在阶段，客观来说已经达到了一个较高的高度，从多个纬度来说都能够满足大多数人的需求，在30级别就有着很多的优秀车型值得购买。其中人们大多只看到了工程师们在动力总成上的不屑努力，而忽略了另一帮工程师在车辆底盘上花费的巨大心血。从车辆的层面来说，底盘在很多层面比动力总成还要更加重要，因为它是车辆运动性/舒适感/豪华感的重要来源，同时也是安全性的极大保障。
多年以来，各个汽车品牌在车辆底盘以及电控系统上花费的功夫一点不比在内燃机层面的少，就是为了能够给消费者带来更好的体验由于每一个品牌对于车辆底盘的理解不同，多年下来也逐渐形成了各自鲜明的风格。
自主品牌由于起步较晚，在此前并没有在发动机和底盘上花费什么精力，甚至很多车辆都是组装而来，几乎没有自己的技术可言。这样的车辆在任何层面都没有保证，不论是舒适感、驾驶感受还是安全性都处于很差的水平。
随着时代的发展，主流自主品牌在车辆的核心层面都有了很大的进步，比如比亚迪、长城、长安以及吉利这几个品牌就脱颖而出，在动力总成以及底盘层面有了长足的提升。
其中比亚迪在发布了刀片电池、CTB技术之后，又发布了一项重磅技术，这也为今后比亚迪进军高端市场埋下了伏笔。
比亚迪正式发布云辇系统
云辇系统总体来说是一套智能车身控制系统，主要包含了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，未来还将推出更多技术产品系列。
从目前的策略来看，云辇系统目前暂时只会运用在腾势以及仰望这样的高端品牌上面，目的是为了兼顾家用、运动、行政、越野等不同使用场景，为用户打造高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的车身控制系统。
云辇系统的大致工作原理是通过传感器探知路面情况，并且同时根据驾驶者方向盘的角度，踩下制动/加速踏板的幅度和速度，再结合车辆当前的速度情况，让车身做出实时的调整，以便让车辆获得更出色的弯道、越野以及舒适等层面的体验。
云辇系统的产品矩阵
文章开头已经提到了，云辇系统分为几大板块，每个板块所负责的功能完全不同，几个板块之间可以单独工作也可以协同作用。
云辇-C智能阻尼车身控制系统
云辇-C是一套智能阻尼车身控制系统，也就是通常所说的电磁阻尼可调悬架。通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统被动悬架，云辇-C在驾乘舒适性方面有了明显的提升。在满足极致舒适的同时，云辇-C亦兼顾了车辆的操控性，打破了传统被动悬架调校单一的局限。