事实上，每一个优秀的中国企业，都是被消费者支撑起来的，比亚迪能够和新能源技术死磕到底，能够拿出领先世界的易四方、云辇、刀片电池、CTC车身一体化、璇玑架构等技术；能够申请到数万个专利；能够带头将新能源汽车、如比亚迪秦PLUS打到7.98万元起，打垮一众合资汽车如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉的价格体系，离不开来自各界的大力支持。
比亚迪的成长之路，也是无数中国企业家的成长之路，历经过众多苦难和未知，但敏锐洞悉时代的变化和风向，遵循目标勇往直前的实现。仰望U8，就是比亚迪汽车集团深耕新能源领域的大成之作。
不管嘲笑者是有意还是无意，我们都不能否认，仰望U8在整个汽车行业也是独一份的存在，我们将它和奔驰GLS、宝马X7做比对，但是追根问底，这些车真的能成为仰望U8的对手吗？抛开锦上添花的品牌价值、配置用料，单说核心的动力、性能和底盘，奔驰GLS、宝马X7和路虎揽胜，哪一个能全维度超越仰望U8。
甚至可以说：宝马X7+路虎揽胜+奔驰GLS≈仰望U8。如果你恰巧是这三款车的车主，亲自去仰望门店一试便知。事实上，引发中国企业家选择仰望U8的根本原因，决然不因为它是一辆百万级的新能源车，而是从技术和体验层面，能够给予车主全维度的体验。
车主黎晖有一句话，也是很多中国企业家说过的话：十年前就期待一款性能卓越的国产豪车。十年梦归人，在座的各位谁没有吐槽过国货不好，谁又没有期待过国货崛起呢？如果在汽车领域，仰望U8就是一个国货崛起的里程碑，你可以不爱甚至可以依旧质疑，但不能否认它出现意义和价值。