无论从功能定级，还是工作原理上来看，AEB自动紧急制动系统貌似不是那么复杂。但看似简单的背后，却是各类车载传感器摄像、雷达，以及车内系统算法等多方面软硬结合的结果。也正因如此，AEB自动紧急制动系统一直以来都是业内判断一辆车智驾体验的基础测试项目。与此同时，AEB还是每一位驾驶者的得力助手，在减少事故发生率方面，该系统也是车上的最后一道保障。
而就在近日，一段比亚迪AEB测试视频引起了众人注意。视频中，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8接连在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车的三个场景中完成测试，均以制动并刹停告终。无论是从测试速度还是测试场景难度，比亚迪AEB系统的完成效率均达到了业内一线水准，甚至在“日间130km/h对静止前车”应对的测试环节中，一举打破了目前业内的AEB行业纪录。
首先大家需要知道的是，AEB自动紧急制动系统的完成率与当前车速有着绝对关系。以目前市面上支持该功能的主流而论，其中大部分车型都能在60km/h速度下完成制动并刹停，综合能力较高的车型则可完成在80km/h下完成稳定刹停，但当速度提升至100km/h时，就很少有车辆能完成上述操作了。之所以如此，主要是因为过高的速度对于车辆感知能力、规控能力，底盘制动能力，以及智能算法等方面，均提出了非常之高的要求。而这次比亚迪仰望U8所完成的三项高速测试，则是其车辆高度智能化水平的最好体现。