作为一款新能源硬派越野车，仰望U8的技术核心，源于易四方及云辇-P智能液压车身控制系统。从性能参数上而言，易四方为仰望U8带来了高达1280N·m的扭矩，即便用户碰到坡度接近45度的越野坡面，也能依靠持续强动力输出稳健爬坡。与此同时，云辇-P具备高度、刚度、阻尼三项调节，让仰望U8豪华版前后悬架总调节行程达150mm，再加上车辆自身的非承载式车身对于抗扭转刚度的最大化提高，可通过深度为400mm的交叉轴。更令人惊喜的是，仰望U8不仅拥有四电机独立驱动，前后还都配备了差速锁，即使碰到前双轮或后双轮失去附着力的情况下，依然能够迅速脱困。因此，从爬坡、交叉轴、滑轮组三项越野能力综合来看，仰望U8的技术水准无疑相当出众。
在强悍越野性能基础上，对于需要面临更复杂、恶劣路况的新能源硬派越野，技术可靠性非常关键。据悉，截至目前仰望U8的整车性能路试已持续500多天，测试工程师团队来到全国28个省及自治区，累计投入超过500台试制车进行整车级路试与验证。仰望此举的目的，也是为了让用户在面临国内复杂的越野单元时，可以顺畅通行。从测试结果上来看，仰望U8目前已经完成了涵盖6大地形、13种细分类型的地形试验，越野可靠性在丰富的地形路试中逐步得到完善验证。其中，仰望U8特别在牙克石零下43摄氏度的低温环境，以及吐鲁番超45摄氏度的高温场地进行了长时间、大范围测试，跨越近90摄氏度的温差，尤其是高温环境测试里程更是超过了80000公里。
除了在我国的冷极与热极进行测试，仰望U8还特别考虑到用户可能深入高原腹地进行越野，在完成常规的格尔木高原测试后，还专门在阿里无人区定制了一条测试路进行高原测试验证。从海拔2700米到4500米，仰望U8的高原环境测试里程已超过7000公里。
耐久性测试，仰望U8超深入
对于硬派越野车，在可靠性测试之外，耐久性能测试同样关键，因此路试的同时更需加入在实验室的模拟试验，以此模拟更严苛的路况场景、气候条件，还能实现更长等效里程的测试。仰望全球首创24通道主动悬架道路模拟试验技术，充分模拟越野、城市等各种路况场景，全方位验证U8的耐久可靠性。在路谱采集阶段，工程师除了随车采集试车场内的各种路况数据，还特别增加了沙地、泥地、雪地等车辆可能面临的各种越野路况的采集工作，在此基础上将路谱载荷复现精度从95%提升到了99%，提高了对仰望U8的测试精度、深度和广度。