目前，大多数搭载AEB系统的车型能实现60km/h对前车的刹停，而此次测试，比亚迪AEB系统的感知距离远、响应速度快、稳定性能强等，并且制动距离也远优于行业水平。那么这130km/h制动并刹停的成绩是如何做到的呢？
这样出色的成绩并不是单单依靠一个AEB系统就能实现的，而是由于此次的测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。
这其实就是比亚迪提出的整车级融合感知平台，将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，带来了极强的感知能力，从而实取得了130km/h制动并刹停的成绩，以绝对实力打破AEB纪录，也证明了比亚迪早已稳居AEB智驾第一梯队了。
AEB是智驾的安全基础，比亚迪智驾将安全进行到底
相信有了前段时间关于AEB的热议，大家对AEB应该也有基本的了解，AEB是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能，系统通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当本车辆与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时，系统会通过报警的方式提醒驾驶员。若当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，则会触发自动紧急制动功能，从而避免或减轻碰撞。