都知道比亚迪屏幕采用了旋转的样式，但并没有兼顾副驾驶。那么本款车型式中控屏幕采用了滑轨样式，我们只需要向副驾驶进行四指滑屏，这时候屏幕就会自动通过滑轨比转到副驾驶位置。即便是没有副驾驶屏幕，中控屏幕也能当副驾屏幕。当然，除了动手外，我们也可以呼喊“Hi EVA，屏幕右滑”让语音助手帮我们操作。虽然这个功能比较时尚，但不排除极氪X为了省副驾屏幕的成本而设计。不过，这项功能还是能够满足主驾开车时，副驾看电影的情况。
当然，语音控制可控制的功能可不单单只有这一点，毕竟这款车的语音，已经达到了可见即可说、连续语音识别的程度。我们想要对车辆进行操作，只需要将EVA呼喊出来即可。比如我可以说“HI EVA打开空调温度调低、打开音乐、打开车窗”，多项功能能够同时识别，并根据指令的前后顺序，自动开始执行命令，整个的逻辑性还是比较强的。在体验下来，语音唤醒的识别比较准确，而且1秒内就能给出反应，流畅度还是不错的。
这款车的参数为4450*1836*1572mm，轴距达到了2750mm，这在紧凑型车的领域内表现还算可以，但这个20万的价格，则显得空间并不如意了。
动力方面采用了前置单电机、前置+后置双电机的布局，电机总功率达到了200W、315kW，总扭矩达到了343N·m、543N·m，CLTC纯电续航里程达到了500km、512km、560km。续航里程用作日常代步还是可以的，即便是跑高速到隔壁市问题也不大。