官方资料显示，2024款极氪X仅提供了两个配置版本，分别是五座四驱版和四座后驱版，统一定价20万元。对比旧款，门槛虽被拉高，但对于热衷高配的用户而言则是降了价。那么，2024款极氪X市场竞争力如何？能否通过这一手“一视同仁”来提振销量？
老规矩，在分析竞争力前，先给大家捋一捋2024款极氪X的升级点。简单点说，对比2023款极氪X，2024款车型主要对底盘和配置两个方面进行了调整。
底盘方面，新车对底盘进行了系统升级，新增都市越野模式，用户可在中控大屏内手动开启。而这一模式开启后，极氪X就能根据实际路况为车辆提供更好的扭矩分配和XTCS限滑，大幅提升爬坡能力，以及雪地的通过性。从实际运用场景来看，这一功能的实用性还挺高，能拓宽用户的生活半径。
除了底盘外，2024款极氪X在动态层面还有两处小优化，一是用上了高效的碳化硅电机，综合效率提升2%，续航提升20km，CLTC综合续航里程达到560km；二是针对刹车系统，搭载了一黑科技——IPB智能集成制动系统，响应速度比传统制动系统快2倍，150毫秒的响应时间相当于眨眼间就做出了回应。