新年第一天，极氪汽车官方公布了全新升级的 2023 款极氪 001 车型，极氪 2022 款 ME 版强制加钱选配的真皮内饰、空调套装、按摩舒适套装等配置，在新发布的 2023 款 001 上竟成为全系免费标配，背刺了许多老车主（大部分车主提车仅 2 个月左右）。一位极氪车主表示：「当天老车主群里就炸了，一个月的讨论都没这一天多。」
这种对换代的投诉和不满随即也反映到了销量当中，1 月交付数据新鲜出炉，极氪仅仅交付 3116 辆车，同比减少 12%，环比上个月 11336 辆减少了 72.5%。当然原因官方也解释的很简单，极氪智慧工厂过年前后停产 21 天进行了升级，目前已于 2 月 1 日开工。随着 1 月的销量波动，大家都等着极氪的出牌。
也许是为了给支持极氪的粉丝和车主们一剂强心剂，极氪这两天陆陆续续放出了极氪原定 003 号车的伪装车外媒谍照，时间仅仅过去两天，就在 2 月 3 日正式公布了这款车的名称和官图，它被叫做极氪 ZEEKR X。
这波热度抓的很及时，按照一般的套路，X 是一个系列的开端，作为轿车和 SUV 的区分，譬如宝马。这次极氪 ZEEKR X 直接把自己的第三台车叫做 X 而不是 3，这是有点出人意料。
极氪官方也很懂，「3」这个数字代表了汽车界纯粹驾驶乐趣、个性彰显和智能先驱。纯粹驾驶乐趣的前辈有宝马 3 系作为标杆，个性彰显的前辈有领克 03+和奥迪 Q3，智能先驱的代表也 Model 3 在前。
作为极氪的第 3 款车，集所有「3」之大成，破过往「3」之所限，比之前的「3」更强是它的使命。为了绕过这「3」座大山的压迫，极氪并没有继续以数字命名家族的第三款车，而是取名为 X，代表了无限探索、无尽想象、无尽超越，也代表了一个未知的变数。
极氪今年还要赴美独立上市，作为品牌今年最重磅的新车，ZEEKR X 是否是一款好车，能否替极氪开辟新的战场，能否承担起带领极氪资本市场上市的重担呢？
偏执的雕刻外观
极氪 ZEEKR X 的外观由前宾利品牌设计总监——史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）领衔的北欧设计团队倾力打造，所以一定能感受到很多符合欧洲城市代步车的元素，就像一台「亲民版」的极星。
首先就是充电口的位置，001 和 009 的慢充口都位于车辆的左前方，而快充口则是在后方。但我们从侧面能明显看到，ZEEKR X 的左前方是没有充电口盖板的，而在左后方也能明显看到一个盖板的区域，并且面积较大。