英伟达汽车副总裁吴新宙表示：“交通运输行业正在采用集中式计算来实现高度自动化和自动驾驶。当今智能汽车首选的 AI 汽车计算机是 NVIDIA DRIVE Orin，汽车制造商越来越多地寻求其后继产品 NVIDIA DRIVE Thor 的先进功能和 AI 性能来制定未来的车辆路线图。”
据介绍，DRIVE Thor 是英伟达下一代集中式汽车计算机，将广泛的智能功能集成到单个 AI 计算平台中，提供自动驾驶和泊车功能、驾驶员和乘客监控以及 AI 座舱功能。
理想汽车目前使用两个 DRIVE Orin 处理器为其 L 系列车型的辅助驾驶系统 AD Max 提供动力。新的 AD Max 3.0 升级将系统过渡到以 AI 大模型为主的端到端算法架构。
长城汽车宣布，将基于 DRIVE Orin 集中计算平台打造自主研发的高端智能驾驶系统 Coffee Pilot。Coffee Pilot 可以支持泊车、高速和城市场景，实现全场景智能导航和辅助驾驶功能，无需高精度地图。
从公告中获悉，长城汽车与英伟达合作开发了这套智能驾驶系统，并将于今年上半年推出搭载该系统的首款车型。NOA 城市导航辅助驾驶、跨层记忆泊车等智能驾驶功能将率先在长城魏牌车型上推出。
小米汽车宣布推出首款电动汽车 SU7，该车基于双 DRIVE Orin 配置打造，可实现高速公路辅助驾驶功能。
仰望U7再发实拍预热 疑似正进行冬季测试两天前，仰望首次公布旗下最新“百万级新能源旗舰轿车”仰望U7信息，并猝不及防直接送来官图；今天，官方继续带来三张新车的实拍图。
从三张新照片来看，这款新车疑似在某处冰雪地带进行冬季测试，不过这次展示官图没有车头视角，只有车身侧面和尾部。
可以看到，仰望U7的车身修长、低趴，具体尺寸为5265/1998/1517mm，轴距达到3160mm。同时，新车的腰线、肩线棱角分明，有明显的内凹型面，与比亚迪之前的设计语言截然不同，同时还能看到新车的半封闭式多辐轮毂、双色车顶、贯穿式尾灯等细节。