比较宋PLUS和极氪X的车身尺寸，我们能够发现，尽管极氪X的车身长度略短，但轴距仅相差15mm，这意味着极氪X在空间利用率方面表现得相当出色。短车身设计不仅带来了更好的城市灵活性，同时没有对内部空间造成明显的影响。这样的空间设计在提供足够的乘坐和储物空间的同时，也充分体现了极氪的造车匠心。
在安全性上，宋PLUS采用高强度钢制车身、配备气囊系统和智能驾驶辅助系统，这些安全技术在同类车型中已经很出色了，但极氪X做的更出色！她们采用的是基于SEA浩瀚架构的笼式车身结构，高强度钢在车架中的应用比例高达73%，车顶承重力达到惊人的9吨。此外，极氪X还开发了XTCS全路况防滑系统，显现出其对安全性的极致追求。万一的碰撞，6个安全气囊以及“八宫格”电池防撞结构则可以最大程度地减少乘员的伤害。所以相比较而言，小编认为在安全性上极氪X更出色！
奥迪Q3虚拟座舱，比亚迪DiLink3.0智能座舱...极氪X则不简单地紧随其后，它采用了OMS技术，提供了全新的智能座舱感知系统。更加难得的是，ZEEKRAD智能驾驶辅助系统整合在内，为驾驶员和乘客提供更加智能化、便捷化的体验。极氪X的前排摄像头更是提升了人机交互的便利性，实现声音和手势的双重识别功能，令操作变得更加直观和自然。
极氪X在豪华电动SUV市场中凭借其出色的综合性能和超值的购车权益，展示了它的强大竞争力。但终究是否值得购买，还需要根据消费者个人的需求和预算来决定。极氪X证明了自己既具备了SUV的高视角和空间利用，也融入了轿车的舒适性和操作的灵活性，是一款非常值得考虑的综合性能车型。