在看到三菱Delica MINI这个名字时，一些比较懂车的车迷可能就迷惑了：一款带有侧滑门的MPV车型，怎么会加上“Mini”的后缀呢？没错，三菱Delica本身是一款注重空间和气场的MPV车型，但Mini通常代表尺寸小巧，像宝马MINI、宏光MINIEV就都是更注重灵活性的车型，将Mini变成三菱Delica的后缀，自然会让人感觉到违和。
但是放在日本汽车市场，三菱Delica Mini的出现其实并不让人意外，因为日本汽车市场流行“K-Car”，小尺寸车型在日本汽车市场反倒比较受欢迎。三菱Delica Mini的到来，其实贴合了日本消费者的实际需求。而且小车确实有一定的便利性，在日常代步时反倒比很多大尺寸车型方便，贴合实际用车需求，这一点宏光MINIEV的高销量就已经证明了。
回到三菱Delica Mini身上来，这款车的外观设计延续了三菱的家族风格，前脸就有明显的硬朗气息，和我们印象中可爱呆萌的小型车截然不同。整个格栅采用分段设计，最上方是扁平结构的黑色长条，连接了两侧大灯，下方才是进气区域。两侧的大灯虽然尺寸也不大，但是边缘位置棱角分明，而且内部配备倒C型的半圆形灯带，让整个灯组颇具野性。灯组往下则能看到灰色的饰条，这种设计在如今的三菱车型上比较常见。
来到侧面，就会发现三菱Delica Mini这个“Mini”后缀的由来，因为这款车的整体轮廓和三菱Delica比较接近，都选择方正造型，也配备一定的平直线条。不过三菱Delica Mini采用悬浮式车顶，将D柱的上端进行熏黑，下方则有三角形的隆起结构，提升时尚感的同时，也增加了侧面辨识度。还有一点需要注意，那就是这款车虽然尺寸小巧，但第二排的车门采用侧滑门设计，这在小尺寸车型上就很少见了。