其中，UP Hub不仅配置了丰富的通信接口资源，覆盖当前车内所有主流接口，还支持车规级PCIe 大带宽总线标准。从而打造出车内数据环网高速公路，可以同时支持8颗800万像素摄像头的高速数据传输。UP HPVC则是业界首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台，目前合作伙伴包括地平线、英伟达和瑞萨。总体而言，UP HPVC与UP Hub均具备可插拔能力，可满足不同车型智能化水平的需求。
除了UP CCCA之外，UP VMC则是由悠跑团队自研而来。根据官方说法，UP VMC是业内首次实现底盘运动的一体化控制，即线控制动、线控转向、线控悬架可统一配置、统一开发、统一运算。优势在于提升开发效率，大幅度节约开发成本。
活动现场，悠跑科技创始人、CEO李鹏演示了“一键漂移模式”：通过调节动态模型参数，可轻松实现整车漂移。UP VMC达到了汽车的操控平权，让主机厂实现了跨车型调节。延伸到客户端，在适应跨场景的同时，也让整车实现了跨周期OTA迭代。这款全线控UP超级底盘让车厂底盘调节技术优势被弱化，重新定义自由风格。