据远程新能源商用车集团CEO范现军介绍，远程超级VAN是首款使用5G车联网技术及车内1000兆以太网通信技术，车、内外通信更快速、安全、可靠；高通信带宽，可支持无限后市场拓展需求；支持全车OTA，持续为用户提供新体验，新功能，车辆长用常新。此外，该车型还共享了吉利乘用车的座舱和智驾生态系统平台，从硬件、感知、高精地图、定位以及工具链，全业务链协同，打造高性价比。
此外，其搭载的12.3英寸大屏支持NTSC 85%广色域，比业内主流水平高10%。而还拥有可以实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音，识别率高达95%，一次唤醒，连续对答，告别一问一答的繁琐操作。
而范总还在发布会期间谈到，远程超级VAN搭载了英伟达 双Orin 500TOPS大算力域控平台，双冗余线控底盘系统，可满足园区自驾、高速/城快领航、地面停车场自动泊车等多场景智驾需求。可以说，远程超级VAN将舒适和智能做到了行业内遥遥领先。
诠释新能源大VAN安全新标准 打造用户想要的新产品
远程超级VAN的使用场景相对于乘用车会更加恶劣，因此对于该车型的使用需求提出了进一步的要求。该车型搭载了三合一高集成电驱系统，拥有200kW峰值功率与343N·m峰值扭，同时搭载180℃耐高温永磁技术以及智能转子温度算法，其最高97.86%电驱系统效率，使百公里能耗可降低10%。
此外，该车型搭载了CTP-S电池，其成组效率80%，比行业同级高5%。其最大电量106kWh，使得该车型的最长续航里程可以达到560km。而且，该电池的最高充放电效率峰值达到2.4C，充电20min即可拥有300公里续航。更为关键的是，远程超级VAN拥有智能热管理系统，该系统通过宽温域设计、智能模式控制及电机余热回收，满足各场景下运行需求，29种功能模式，耦合电机、电池、乘员舱温度及环境温度，实现全场景的热管理智能控制。在智能热管理系统的帮助下，该车型的最低百公里电耗可达到17.1kWh（CLTC-P工况），百公里电费仅为24.64元，较同级纯电产品节省12元。