除此之外，远程超级VAN还采用了全球首创高承载无B柱设计，以及超大尾门及侧开门设计，配合上最低520mm货台高度+145mm超薄电池+前双叉臂悬架，以及侧围内板上预留锚定孔的百变货仓，使得车辆的整车长度利用率达到79.4%，宽度利用率达到90.7%，高度利用率达到78.4%，得舱率达到同级最优的56.5%，不仅使得车辆在装载能力方面拥有同级领先的最大方量和同级最佳得舱率，还能让用户拉载更多货物、赚更多的收益。
当然了，作为电动车型的远程超级VAN，在研发之初还考虑到智能化和实用性，因此我们可以看到这款轻客的座舱，不仅成为首款使用5G车联网技术及车内1000兆以太网通信技术的轻客，还拥有行业领先的数字钥匙、12.3英寸大屏、商用车AI语音、货物卫兵系统、60W快充、外放电系统和30项智能安全辅助驾驶功能等丰富配置，真正做到让商用车用户也能体验到媲美乘用车的豪华智能化用车体验。
然而这还不算完，要知道对于商用车用户来说，大家还非常关心车辆的性能和续航，毕竟这关系到效率表现。
洞悉到这些硬性用车需求后，远程超级VAN不仅搭载能输出最大功率200kW和峰值扭矩343N·m的三合一高集成电驱系统，还配备了拥有行业最大电量106kWh、行业内最高充放电效率峰值2.4C的行业首款CTP-S电池，最长纯电续航里程达到560km，充电20分钟就能补能300km，再配合上能提升车辆操控的行业首发高载荷双叉臂悬架技术和高载荷线控转向技术，以及行业首款刹车距离达到40m以内的集成式OneBox线控制动系统，真正做到让商用车也能实现跑得远、刹得稳、成本低和补能快！