在很多人眼中，今年以来国内汽车市场环境并不“太平”，一方面是能源变革愈演愈烈，越来越多的“搅局者”加入，无形之中加剧了汽车市场的竞争；另一方面，“内卷”成为了当下汽车行业最明显的特质，从“价格战”到“配置战”，笼罩着整个汽车市场。但俗话说，“机遇”与“挑战”永远是并存关系，在“迷雾”之下，中国汽车市场尤其是新能源汽车市场的发展前景依旧是空间巨大的。
从专业机构的预测结果来看，中国乘用车市场总体增长趋于稳定，2022-2030年复合增长率为3%，而总市场正在经历结构性转变：NEV快速增长，2026 年销量将超过燃油车，渗透率达到51%，2030年渗透率接近70%；50万元以上豪华车市场也在快速增长期，预计2022年到2030年，市场规模从2022年的69万台增长至2030年200万台, 平均年复合增长率为14%，远高于总市场平均增速。
特别是在2023年，这种增幅尤其显著：售价50万以上豪华车销量预计为83万辆，同比增速20%，是总市场增 速的4倍。然而，由于缺乏有吸引力的产品，目前豪华NEV的渗透率仅为15%，不足总市场新能源渗车透率的一半。如果豪华NEV达到总市场NEV渗透率的水平，这将意味着带来极大的增长空间。
由此可见，豪华纯电汽车市场将成为未来汽车市场增长的重要推动力，如今的确也有很多品牌定位于此，像路特斯、仰望、 高合和猛士，但值得注意的是，这些品牌定位都趋于小众，路特斯主打跑车运动风格，高合主打机甲未来风格，猛士主打的则是硬派越野风格，虽然这些产品均价都处于豪华纯电市场的区间，但却很难满足传统豪华用户的换购需求。而传统豪华车企这边，它们在智能化方面又与中国现有水平有不小差距，很难满足新时代高净值用户的智能化用车需求。因此，市场需要更多符合主流豪华车主换购需求的豪华智能电动车产品。
