经过这些年的运作，蔚来把一年一度的NIO DAY弄得跟 “跨年”一般，成了所有蔚来关注者心中的一件大事。而蔚来日上最重磅的料，无疑还是新车。2022年的蔚来日上市了两款新车：EC7和全新一代ES8。实话实说，从惊喜度来说，它们俩的确不如之前的ET系列，但如果单从“料”来说，这两款新车其实还是“很足”的。
相对于后面要说的全新ES8而言，EC7的新鲜度可能要少一点。EC7与ES7的关系，是不是就像EC6和ES6那样？可以这么说，但又不完全是。除了是ES7的轿跑版以外，EC7在很多细节上融入了很多全新ES8的东西，也就是技术应用又有了一定幅度的迭代——上市时间的前后才差半年就有这样的变化，纯电时代带来的车型技术应用的更新由此可见一斑。
当然，毕竟只差半年而且是同款车的衍生品，你也不能指望有太本质的变化。EC7的不同点除了溜背造型以外，主要体现在电子科技的应用上。例如EC7提供了与全新ES8一样的后排液晶控制屏，还可以选装N-BOX增强娱乐主机。另外就是天窗——基于溜背式，EC7只能配备全景天幕（不可开启）没有意外，它的新意体现在可以选装智能调光的全景天幕。