正向开发纯电底盘是前晨汽车最大的技术亮点之一。其中，底盘中的同轴式电驱桥能够在保证齿轮传动效率的同时，极大程度减小系统惯量；大量使用的轻量化设计和对零部件的 高效集成，使得整车减重达到10%，大大提升了纯电动车型的续航里程。
在三电系统方面，前晨汽车部署了一体恒温液冷电池包和高效的热管理系统，自研电池冷却设计方案和电池管理系统（BMS）动态曲线及修正系统，能够有效延长电池寿命。
此外，前晨汽车也是国内商用车企业中少有的拥有自研基于域控制器的整车网络架构能力的车企。在这套整车网络架构的支持下，前晨汽车的电驱动系统能够实现动力系统优化和AI动态节能。对比同类产品，相同能耗水平下，前晨汽车的里程平均有效增加10%-20%，实现了车辆在充放电安全下最优平衡的经济型与动力性。
前晨汽车的商业化进展
当前，包括中国在内的主要经济体都开始明确自己的碳达峰和碳中和的时间表。作为碳排放的大户，交通领域的零排放势在必行。
占据交通领域排放大户的商用车自然是零排放的重点区域。因此，像货拉拉、顺丰、京东物流、中通快递、韵达快递等在内的头部物流公司都已经成为前晨汽车的重要客户。
通过前期的研发，前晨汽车拥有两款量产车型，分别是新能源轻卡EC1以及新能源轻卡IC1。
前者最大装载容积达到18.3立方米，续航大于230公里。
上市一年时间，目前已经连续5个月进入全国新能源轻卡品牌销量前五。继EC1之后，新款全正向开发的新能源轻卡IC1也计划于2023年中旬推向市场。
IC1具备车电分离功能，可支持换电及选配自动驾驶功能。其在整体配置方面相比于EC1有了全面的跃升，而其销量也有望得到进一步的提升。下一步，前晨汽车还将推出VAN这样的车型，进一步赋能B端客户的低碳化进程。