超快充指的是能够在短时间内（如10分钟、15分钟）为电池充入大量电量（如80%、90%）的充电技术；而长续航指的是能够在一次充满电后，为车辆提供较长的行驶里程（如500公里、600公里）的电池技术。可见，超快充技术旨在提供更短的充电时间，而长续航则无需频繁充电。
而二者该如何选择，这无疑是近年来的一个经典话题，不光适用于新能源汽车领域的讨论，也是3C行业争论多年的话题。有多少用户能够接受价格更高昂的长续航车型？相比之下，提升充电效率是否是更好的解决方案呢？对此，大家似乎意见不一。
目前，市面上主流的新能源汽车电池类型有三种：锂离子电池、锂硫电池和固态电池。“我选超快充，长续航电池太重了。”有网友认为，多五六十度电池就相当于多拖三四百公斤在跑路。随着私桩越来越普及，快充桩越来越多，充电功率越来越大，充电网络越来越铺设开，充电已经越来越不是一个问题。