空间部分，以5座版本为例，得益于1930mm的车宽和2820mm的轴距，即便是身高185cm的体验者坐在后排，腿部仍有超两拳的空间，头部距离车顶有着一拳的余量。除此之外，后排座椅内部填充物较为厚实柔软，还装备了座椅加热等舒适功能，因此乘坐舒适性也有着可圈可点的表现。当然要说起不足之处，那就是在于瑞虎9的后排坐垫偏短，对腿部支撑不到位，相应影响了乘坐舒适性。
硬件方面，瑞虎9搭载的鲲鹏动力2.0T发动机，有着261Ps、400N·m的账面参数，根据版本的不同，分别匹配七速湿式双离合以及8挡手自一体变速箱。仅从账面参数分析，瑞虎9的2.0T发动机就做到了同排量的上游水平，而且实际开起来的表现也没有让人失望，基本可以达到随叫随到的水准。8AT变速箱采用侧重舒适的调校，换挡时机表现虽然不够出色，但平顺性还是很不错的，日常开起来十分舒服。
综合来说，瑞虎9，作为现阶段奇瑞瑞虎家族的旗舰之作，其整体表现值得称赞，或许在某些方面还有着一定的进步空间，但产品力相对均衡全面，这点必须承认。个人感觉，如果你手握十多万的预算，想买辆硬件扎实能打、适合家用的高性价比中型SUV，那么瑞虎9还是挺值得考虑的。