外观设计，瑞虎9没有用多么激进的个性主义武装自己，而是寻求了更加成熟稳重的路线，无论是尺寸极大并覆盖有直瀑的进气格栅，还是在外围实现了立体包围的L型导流结构，亦或是我们在D柱上所见到的后围绕悬浮设计，整车在表达高级感的同时，并不缺乏这个旗舰级别车型应有的辨识度。
尺寸方面，4820/1930/1699mm的长宽高并不是同级里最突出的，但其追求的一个是比例协调，另一个便是车身控制中的稳定性，更出色的宽体除了能让车辆保持更出色的横向支撑与路面贴合度之外，也让7座布局中的第二排三座保持了横向使用性。具体体验来说，当乘客进入到第二排并保持1拳腿部空间时，瑞虎9的第三排还能保持足够的腿部余量，让整个7张座椅均保持较高实用性。
内饰设计，12.3英寸双联屏悬浮在中控台前端，五个出风口全部采用了圆角矩形样式，而方向盘则为平底式带触控的设计，由于现在换挡机构变为了电子怀挡，所以扶手箱前端保有更大的储物空间，布局无线充电板的同时，也提供了包括多媒体控制器在内的设计，多种调节方式会更符合中国驾驶人的习惯。