内饰方面，瑞虎9以黑色和棕色为主色调，营造出一种沉稳而又温馨的氛围。中控台以12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏为核心，实现了全场景语音智能交互，操作便捷而且反应迅速。方向盘采用了三辐式的平底设计，握感舒适，集成了多功能按键，方便驾驶者控制车辆的各项功能。座椅则采用了Nappa真皮包裹，前排座椅还具备了加热、通风、按摩等功能，提升了乘坐的舒适性。后排座椅则可以按4/6比例放倒，扩大了储物空间。此外，瑞虎9还配备了全景天窗、无线充电、后排空调出风口、后排娱乐屏幕等一系列豪华配置，满足了不同消费者的需求。
动力方面，瑞虎9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信8AT变速箱，传动效率高，换挡平顺。同时，瑞虎9还配备了博格华纳的第六代四驱系统，可以根据路况和驾驶模式自动分配前后轮的扭矩，提高了车辆的稳定性和通过性。此外，瑞虎9还提供了运动、智能、舒适、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式，可以适应不同的路况和驾驶风格。
操控方面，瑞虎9的最大亮点是其CDC电磁悬挂系统，这是一种主动式悬挂系统，可以根据路面状况实时调节减震器的阻尼，达到软硬可调的效果。在日常使用的时候，CDC悬挂可以提供柔和的减震效果，让乘客感觉舒适；在高速行驶或转向的时候，CDC悬挂可以增强减震器的阻尼，让底盘变得更有支撑力，提升车辆的操控性能。试驾过程中，瑞虎9的悬挂表现出了很好的平衡性，既能吸收路面的颠簸，又能保持车身的稳定，给人一种信心和安全感。方向盘的指向性也很准确，转向力度适中，回正也及时，让驾驶者可以轻松掌控车辆的行驶方向。刹车系统也很灵敏，刹车力度适中，刹车距离也合理，让驾驶者可以根据自己的意愿进行刹车操作。