瑞虎9内饰采用软包用料，手感很好；前后排256色氛围灯的加持，切换模式就能变换各种颜色，到了晚上，这氛围灯的感觉直接拉满；中控区的设计，通过双联屏的运用，营造出了满满的科技感；360影像杠杠哒，yyds。
车内座椅在设计中融入了人体工程学的设计理念；如果你有过试乘试驾，就会感觉到瑞虎9的座椅支撑对臀部和背部的包裹性都很不错；而且新车车内基本无异味；跑颠簸路面，起伏感很小；滤震隔音效果也很棒，速度跑起来时，胎噪风噪小，跑高速这点就非常nice了。
瑞虎9车内宽敞，前后排翘二郎腿，空间都还很富裕；且，车后排可以放平，放平之后空间就更大了，非常适合自驾游。
瑞虎9搭载的2.0T发动机很有特点，可加92号和95号两种汽油，其中加92号汽油最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米；加95号汽油最大功率为192千瓦，峰值扭矩400牛·米。
日常行驶途中，瑞虎9输出动力那是绰绰有余了；起步加速反应迅速，运动模式下，油门的响应速度非常灵敏，动力储备充足，整车运行稳重。
火星架构-超级混动平台打造的奇瑞TIGGO瑞虎9燃油版在5月30日正式面向用户；而瑞虎9混动，即瑞虎9 C-DM有望在今年11月份上市。
瑞虎9 C-DM搭载奇瑞第5代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，匹配3挡超级电混DHT，可实现全速段动力强输出；采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率115kW，最大扭矩220N·m；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，操纵更加流畅，驾驭更轻松，出行更愉悦！