从以人为本的舒适目标角度出发，TIGGO瑞虎9根据用户多样化使用场景，细分打造了9大越级舒适，分别涵盖针对驾乘体验的超稳舒适、操控舒适、智驾舒适，以及针对坐享体验的空间舒适、温感舒适、视觉舒适、听觉舒适、触觉舒适和嗅觉舒适。
与此同时，TIGGO瑞虎9还以旗舰技术为舒适打底，强势赋能美观、智能、安全3大旗舰品质，全方位展现技术奇瑞的硬核实力，与对消费者出行需求的精准把控。
无论是细分场景，还是技术研发，TIGGO瑞虎9从宣布杀入20万级市场的一刻起，就已经做好了充分全面的战斗准备，以极致的驾乘舒适、高端的驾乘体验、无与伦比的超高性价比，直面残酷市场竞争，谱写中国车市新格局。
极致舒享体验，“9大越级舒适”打造20万级SUV天花板
随着都市生活节奏加快，人们对于车辆的出行需求，逐渐由动力强劲朝着舒适驾乘转型，车辆的操控及乘坐舒适度，更能从根本上体现品质优劣。
为了能够进一步改善消费者的出行感受，TIGGO瑞虎9携“9大越级舒适”而来，有针对性地为用户打造全场景舒适出行新体验，尤为体贴的是，TIGGO瑞虎9还将这“9大越级舒适”细分为3大驾乘舒适和6大坐享舒适，将不同驾乘人员的感受分门别类，从而打造更具特色的舒适出行场景。
在3大驾乘舒适层面，TIGGO瑞虎9专注于时下用户最常出行的城市用车场景，打造出“全路况舒适，城市路况更舒适”的驾乘感受。
其中尤为突出的，就是CDC“磁悬浮”悬架，这套悬架原本只在豪车车型上搭载，奇瑞史无前例地将其下放至TIGGO瑞虎9车型上，就是希望为用户带来极具越级品质的舒适出行体验。
具体来看，CDC“磁悬浮”悬架具有智能无级调节功能，可根据不同场景进行软硬度调节，实现“毫秒级”响应。相当于为车辆安装了一个“智能开关”，按下开关，车辆即可迅速接收指令并作出实时调整。从数据来分析，车身侧倾速率降幅达26.5%、非簧载质量加速度阻尼率提升33%、抗俯仰率（制动点头）降幅达46%。通俗来讲，就是极大降低了车身转弯时的侧倾幅度，并且在加速、紧急刹车时，进一步提升车辆的平顺性和稳定性。在大幅提升操控性的同时，也充分保障了车上驾乘人员的乘坐舒适度。
