特别是瑞虎9，年初亮相以来就备受瞩目。这款车基于奇瑞火星架构-超级混动平台的最高造车标准打造，研发之初就定位全球市场，迎合了全球消费者的口味。同时，集奇瑞26年造车智慧之大成，搭载第三代超级混动技术，种种光环加身，没有理由不受到全球用户追捧。
李学用说，真实的笨功夫最能够打动人。奇瑞的匠人精神，打造了瑞虎9越级舒适。“瑞虎9的存在就是要打破合资品牌对中国用户的偏见，颠覆自主品牌对旗舰产品的价值定义。”
开起来爽到飞起瑞虎9的“舒适”包含两个层面，“驾驶”和“乘坐”，二者都一样重要，没有偏废。
在驾驶方面，瑞虎9搭载了一种叫CDC“磁悬浮”悬架的新鲜玩意，可以在毫秒之间，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，做到颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头。
驾乘舒适的另一个方面是强大的四驱和强悍的动力总成。瑞虎9搭载有着“十佳发动机”美誉的鲲鹏动力400T发动机，两驱车型匹配麦格纳7DCT湿式双离合变速器，四驱车型匹配爱信8AT。百公里加速8秒左右，在中型SUV中堪称翘楚。
