瑞虎9的内饰同样采用家族最新设计语言，从很多细节设计，我们明显可以感受到官方想让它向高端豪华方向靠拢，只不过依旧无法让人忽视骨子里的沉稳。双联屏集成车内大部分科技功能，只不过屏幕周围的黑边略宽一些，看起来不是很精致。五个“回”字形空调出风口均匀分布在中控台各处，中控台靠下方以及门板内侧包裹布艺材质，再加上氛围灯的点缀，确实让人们感受到少见的精致时尚感。
采用悬浮式设计的换挡台集成主流行车功能，怀挡的出现也为前排节省更多储物空间。宽大敦厚的座椅表面加以不规则缝线点缀，前排标配电动调节，除入门级以外，其余车型均配备加热通风、驾驶位记忆、老板键、第二排座椅加热等功能，舒适性配置还是很丰富的。不得不说，此次瑞虎9为彰显自身旗舰级定位确实下了不少功夫。
得益于出色车身尺寸，瑞虎9的驾乘空间表现也很宽敞，同等对待每一排乘客，并不会因为你是前排或后排乘客而区别对待，即便后排同时坐满三位乘客也可以轻松自如，当然如果消费者对座椅数量有刚需，也可以考虑七座版。最后在动力层面，瑞虎9标配2.0T发动机，最大马力261Ps，沉稳舒适的驾乘体验总能让人感到满满的舒适安心。只不过刚起步阶段，油门稍微有点窜，可能需要用户适应一段时间。
