值得一提的是，瑞虎9高配车型将配备CDC“磁悬浮”悬架，可以实现全球范围的车辆底盘调校验证，从而匹配用户对操控感、舒适度的平衡期待，其优势还包括：通过车辆状态监控传感器，实时采集、监控，车辆姿态信息，通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，让车辆保持优雅和平衡。
在主动安全方面，瑞虎9还采用了钢铝混合+压铸车身，这项技术之前在很多新势力车型上已经亮相，但无论是跨国品牌特斯拉，还是中国品牌蔚来，车型都是20-50万元级别的，而全新的瑞虎9也有了这一系列“高级”技术，加上85%的高强度钢应用，为更强车身被动安全性的打造建立了基础。
鲲鹏2.0T+爱信8AT变速箱+智控四驱
瑞虎9双管齐下，不仅提供“鲲鹏燃油动力”版本，还将在后续提供“鲲鹏超级智能混动”版本供用户选择。
瑞虎9将搭载来自鲲鹏动力的2.0TGDI发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大输出功率192千瓦，最大扭矩400牛·米，值得一提的是，新车加注92#燃油即可，加注95#燃油可带来更强劲的动力表现。瑞虎9还配备了全场景智控四驱系统，混动版车型百公里加速4.5秒，同时可以实现综合续航1300km+，充电18分钟可以将电量从30%充到80%的水平。