具体到细节方面，新车的前脸部分采用了大面积封死的车鼻造型，但上半部分刻意做出了类似于上格栅的设计，雷诺车标镶嵌于中央，左右两侧有着一个横杠式日行灯带和扁平的大灯组，外圈还有镀铬条包裹，视觉效果方面其实相当的复古。前保险杠部分则有着大面积的黑色装饰，并加入了纵向的银色细节填补充，进一步增强了层次感和设计感。在车身侧面，新车依然看上去就像是从七八十年代走来一般，方正的造型有着不错的力量感，车顶略带下坠且有着撞色车身布局，D柱则还加入了特殊的栅格状细节作为补充，进一步增强了辨识度。
较高的离地间隙，侧裙处的黑色护板大尺寸黑色轮毂等元素，提升了跨界的属性。在车尾部分，尾灯有着更为简洁的纵向造型，但外圈加入了环形的黑色装饰进行补充，包裹住了整个红色区域，右侧镶嵌有不对称式的雷诺车标，同样是复古式的设计，尾箱线条则相对简洁，车顶有着小尺寸扰流板，引出后保险杠部分特殊装饰，与前杠对应的装饰，让整车的风格形成统一。
有关该车内饰方面的设计倒是没有更多的直接消息放出，但参考最新的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏应该不会缺席，显示出不错的科技感。在动力方面，新车应该会采用与雷诺5相同的平台打造，搭载最大功率123马力和150马力的单电机，与之匹配的是40或52千瓦时锂电池组，纯电续航里程可达400公里，百公里加速可控制在8秒级，更多信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。