自今年3月以来，长安逸达就以8.79~10.79万元的区间，收割了一波燃油车入门级市场。从上市初期的2000辆，一直飙升到6月的4100辆，虽然在7月份有所回落，但还是稳稳地落在了3500以上的月销量。截至目前，长安逸达在半年不到的时间内，销售总量超过1万，达到了17,403台，整体呈现出极强的增长态势。
为了巩固优势，并完善逸达的产品矩阵，长安最近又推出了逸达畅享版，将起步价下探到了7.79万元。以“价格屠夫”的身份，硬生生把同级车型的入门价格再敲掉了1万块钱下来。
其实长安逸达在刚刚上市的时候，就凭借着超高的性价比，在同级车型中较为突出。首先就是它的外观。相较于朗逸、轩逸这两款车型而言，长安逸达的前脸采用了最新的，且具有一定视觉冲击的无边界设计。但是，长安最新的“纵横万象”设计语言，并没有让这款车看起来太过于激进，属于在新颖中又带着许多“日常”，出游、工作、家庭等多个场景，都可以适用的一款紧凑型轿车。
并且在车身尺寸方面，长安逸达畅享版的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达到了2765mm。而这个尺寸，放在10万元以内这个价位里，无疑是降维打击的存在。就以起步价相对接近的朗逸新锐为例，后者不仅轴距（2688mm）相对较小，就连长宽（4678/1806mm）的数值也都低于长安逸达。