长安逸动的智能化可以分为两个方面，首先是智能座舱。其实很多车企通过与互联网巨头的合作，接入的应用资源都已经足够丰富。但无奈车载芯片性能有限，很多在手机上常用的应用如果放在车机上就会非常卡顿，甚至无法运行。
长安逸达，为了让用户有更好的体验，全系车型都将搭载8核的MT8666车规级芯片，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，强大的性能可以保证更多应用能够在车机上流畅运行。
除此之外，长安逸达还采用全新一代全场景智慧交互系统。不仅中控屏幕尺寸更大，操作更便捷，还搭载了讯飞飞鱼4.0系统。只需一句“小安，你好!”即可唤醒智能语音系统，导航、电动天窗、空调、多媒体、电话、设定空调具体温度等，都能通过语音控制，并且还具有多轮语音对话、免唤醒、声源定位等功能。
相对而言，不少同级合资产品的语音控制都还停留在简单的基础功能之上。就拿朗逸来说，语音控制是中高配以上车型才有的功能，即使是顶配车型，通过语音也只能控制多媒体、导航和电话。
另外，在智能辅助驾驶方面，也一直是长安汽车的强项，曾在2016年就完成了重庆到北京2000公里智能驾驶的壮举，2018年又成功挑战“最大规模自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录。逸达作为即将要上市的最新车型，在智能辅助驾驶功能方面更是武装到了牙齿，搭载了DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。
