而且，蓝电品牌没有了华为“灵魂加持”，要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟，并非易事。自从2023年3月份蓝电品牌发布及首款产品蓝电E5上市以来，近一年的时间里，蓝电品牌的市场表现并不尽如人意，且目前仅有一款由风光系列燃油车“油改电”而来的E5车型在售，且销量惨淡。去年蓝电E5上市时，以“13w级首款百公里纯电续航电混中型SUV”为口号，为了挽回市场，官网宣传语已改为“油电同价、9.98万开新过年”，并且大幅降价促销，但是效果依然有限。
更严重的是，消费者对于蓝电E5的品质和性能产生了质疑，例如，徐先生所遭遇的传感器故障问题，不仅给他的用车体验带来极大的困扰，也给蓝电品牌的市场形象带来了极大的困扰。
徐先生向媒体投诉，自己购买的赛力斯蓝电E5在提车不久后就遭遇了传感器故障的问题，在将车辆送至售后服务中心进行检修后，本以为问题得到了解决，但令人失望的是，故障灯在提车回家的当天就再次亮起，传感器故障依旧没有解决。
对于这样的情况，徐先生对赛力斯蓝电E5的品质和性能表示了深深的质疑。作为一款汽车产品，品质和性能的稳定性是最基本的要求，然而，赛力斯蓝电E5却在这么短的时间内就出现了传感器故障，这无疑让消费者对这款车的信任度大打折扣。