在看了不少车主增换购蓝电E5的理由，很多都是苦于原本旧车的空间、座椅不够用。我们这看到的第一位车主从小空间的油车换到了这台蓝电E5，而且此前的燃油车逸动PLUS 蓝鲸NE车型其实也就比蓝电E5便宜了几千元，这还不算它所需要交的购置税。跟我们前面提到的一样，这位车主就是为了给家人换一台空间更大的车，能够实现全家庭同乘出行。在这一点上，有4760mm同级最长车身与2785mm超长轴距，有效空间长达3144mm的蓝电E5的确没得挑。像车主一样，两家人一共7口，没有小孩全是成年人，但蓝电E5是照样能够坐得下，不需要再另外打一台车，又省下一笔车费。
同时，该车主也提到了关于油耗和动力的问题，一方面，搭载了比亚迪旗下弗迪混动系统的蓝电E5，在WLTC工况下有着百公里1.23升的综合油耗，馈电油耗为百公里5.4升，NEDC工况下亦有着100公里的纯电续航里程，的确能够在城市通勤的时候只用电，享受0油耗出行。按照车主所言，就算是完全用油，蓝电E5的馈电油耗也都在5-6个左右，就算跟更轻、更小、更省油的A级燃油家轿比，每百公里都能省2-3L燃油，一年下来就能省下三四千元。
另一方面，蓝电E5的发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电机方面，最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，0-50km/h的加速仅为2.91s，提速比燃油车更快，电动机天生的优势还是发动机没法儿比的，动力随叫随到，既没有燃油车的那种顿挫、也能做到轻松起步爬坡，这样的插混SUV怎能不让人喜爱呢？