以空间作为主打卖点的车型，为了避免底盘对车内空间的侵占，可能就需要牺牲一下悬架。如果说当时的吉利豪越采用扭力梁式非独立后悬，尚且是一个短板的话，那么12月12日全新上市的豪越L，在换装多连杆式独立后悬架的同时，空间表现依旧出类拔萃，可谓实现了“空间魔术师”的华丽升级，也是最显而易见的“加量不加价”。
与此同时，豪越L在动力部分全系升级为Drive-E 2.0TD发动机，外观内饰亦全面革新。这个车，我实在找不出它还有什么明显的短板。下面的表格是目前市面上搭载2.0TD的一些7座SUV的指导价对比，说豪越L是目前最超值的2.0TD大7座中型SUV，应该没毛病了吧？
此外，吉利汽车在上市当天还公布，豪越L为在12月31日前订车的用户，准备了权益价值超3万元的7大用户权益，涵盖订车、购车、用车、养车四个维度，进一步降低门槛，更显超值。
空间表现依然出众
豪越L是吉利汽车针对户外露营、钓鱼休闲、家庭出行等多元化场景需求量身打造的中型SUV，车身长度接近4.9米，并拥有同级唯一全系标配的独立7主座，每个座椅都能独立调节，配合二、三排地台的纯平设计，乘坐更舒适。整车可实现32种座椅组合，可7座、可5座，可变“吧台”，可变“露营房车”。放倒第三排座椅后的五座模式下，后备箱空间可达628L；放倒二三排座椅时的纯平模式下，能实现2360L的纯平空间，放得下2.2米订制大床，随时随地想躺就躺。全车还提供了多达49处的储物空间，装得下生活的林林总总。