奔驰EQE SUV在外观上采用了奔驰EQ家族的设计风格，新车同EQS SUV类似，前脸用上了封闭式的黑色面板，看起来依然比较大气，中间车标和小三叉星徽带来不错的精致感。车身尾部采用贯穿式尾灯，和前脸造型比较接近。基于纯电平台的原因，车身架构省去了给发动机等传统机械部件的装载空间，车身侧面的前后悬设计比较短，因此轴距能达到3030mm，这也为车内预留了更多的乘坐空间。
虽然车身长度只有4880mm，和同级别车型相比并不占优势，但短车身更有助于提高车辆的转弯性能，另外再结合侧面下方的黑色饰板和筋线以及脚踏板等设计来看，新车是一台比较更偏运动取向风格的SUV。
内饰部分，奔驰EQE SUV配备了奔驰EQS SUV上面那种超联屏，完全取代了传统实体按键功能，一定程度上也是在向EQS SUV看齐。这套屏幕系统它包括了12.3英寸液晶仪表、17.7中控屏以及12.3英寸副驾驶屏，同时在中控系统周围还配备了更精致豪华的镀铬装饰条以及氛围灯，不过这套配置只在高配车型上才拥有。另外像真皮材质座椅，后排电动调节，以及前排双层静音玻璃和整车声学包、舒适型后排头枕等，这些都在进一步提升新车的豪华感和舒适性。
奔驰EQE SUV提供了350 4MATIC和500 4MATIC两种版本，采用前后双电机，带有4MATIC四驱功能，最大功率为350千瓦，CLTC最长续航里程达613公里，百公里加速时间最快为5.1秒。
除了前面提到的内饰部分，新车还有很多其他方面的亮点。在底盘方面，之前在EQS SUV上面用的那套整体主动转向系统，这次也直接下放到新车上面来了。其好处不言而喻，比如在进出狭窄的车库时，它可以更加的方便自如。另外考虑到越野场景，新车不仅配备了四驱功能，而且在空气悬挂的作用下可以让底盘升高，实现更强的通过性。另外，从中控屏还可以实时控制当前车辆的胎压、驱动方式和侧倾角等等。在不同的驾驶模式下，底盘的高度是可以自动调节的，以适应不同路况，对驾驶操控的把控和和舒适性能够起到更好的兼顾作用。
