就拿用户吐槽最多的第三排来说，市场上大部分大六座SUV都是在五座车型的基础上拉长车身，在轴距几乎不变的情况下，加装第三排座椅，这样最终换来的结果就是第三排座椅矮且狭窄，要么沦为“鸡肋”形同摆设，要么成为“行李厢”或“宠物专座”，第三排成为每位乘客避之不及的座位。
因此，基于家庭乘坐场景需求和用户的心声，解决第三排空间狭小、提高乘坐舒适性和安全性就成了蓝山DHT-PHEV首要面临的问题。
为了保障第三排乘坐没有局促感，魏牌蓝山DHT-PHEV第三排的头部空间（胯点到顶棚的距离）扩大到了851mm，坐姿高度（胯点到踵点的距离）达到了340mm，就算是1.8m的成年人也能够轻松落座不碰头。除此之外，基于“久坐不累是基础，久坐依旧很舒适才是目标”的舒适性原则，魏牌蓝山DHT-PHEV在原有的基础上把坐垫、靠背宽度增加到了540mm，厚度也参照MPV再次进行了增加，让座椅多方位承托，科学分散腰、臀受力，最终实现久坐也舒适的体验。
在出行中，孩子才是首要考虑因素。魏牌蓝山在设计之初就做了充分的考察，他们在坐车时并不会安稳的坐在自己的位置上，反而经常会在二三排穿梭。为了防止孩子磕碰，也方便大人丝滑转脚跟去后排照顾，在平衡了座椅宽度和中央通道宽度后，最终将中央过道设置在了276mm，这个宽度可以满足大部分人的脚的长度，42码的脚也能轻松通过进入第三排。