随着连日来交付热度的不断提升，魏牌蓝山DHT-PHEV的硬核产品力也不断显现在众人眼前，此次销售数据的再次发布，市场上又掀起了一波新的热潮。自上市以来，蓝山日均关注度长期维持在100万+，超越BMW X5、理想L8、路虎揽胜等热门SUV，成功登顶中大型SUV热门榜。同期，蓝山的指数、百度搜索指数数据均领先主要竞品，蓝山当之无愧的成为30万级“大六座SUV”的标杆作品。
魏牌CEO陈思英如此评价魏牌蓝山，它是比“500万以内最好的SUV”更好的车。因为魏牌蓝山的“好”不仅体现在空间、动力、智能、舒适上，也体现在它在技术方面的创新。
具体来看，蓝山DHT-PHEV采用长城汽车首创的混联DHT架构，搭载由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kWh电池包组成的新能源系统，与理想L8采用的增程式有本质的不同。四驱版综合功率达到380千瓦，峰值扭矩933N·m ，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，蓝山能达到全速域全场景的效能最优。对比其他6座SUV的数据，蓝山可以说是“碾压”级的存在。
在实际用车场景中，魏牌蓝山DHT-PHEV4.9s的起步速度非常出色，不论市区还是山区都能游刃有余。在低速城市通勤中，纯电起步、EV行驶。在拥堵路段或者等红绿灯，电机都处在待机状态，发动机也不启动，能耗基本忽略不计。绿灯时，电机能够快速的响应起步，驾乘平顺无感，非常的丝滑。而在市郊或者高架中速行驶时，当车速大于60km/h时，车辆就可以根据动力负荷智能选择是否进入发动机直驱，而在进入发动机直驱时，能量效率要比串联提升3%-5%。高速巡航或者超车时候，系统会根据符合智能选择进入动力经济挡直驱或者动力挡直驱，经济挡直驱时，油耗较串联优10%-15%；而动力直驱下，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出。提供最佳动力，保证最佳的加速或者脱困能力等。